Ekspertët e kompanisë Eurocopter, mbërritën në Tiranë mesditën e së premtes. Për shkak të kushteve të vështira të motit gjatë së premtes, ata bënë vetëm kqyrjen e vendit te ngjarjes, verifikimin e pjesëve të nxjerra nga liqeni si dhe u informuan nga ushtarakët shqiptar lidhur me të dhënat që kishin grumbulluar.
Gjithashtu, nuk dihet ende itenerari i saktë i helikopterit, megjithëse shefi i Shtabit të Përgjithshëm menjëherë pas rrëzimit të helikopterit deklaroi se itenerari i helikopterit ka regjistruar si shkëputje nga baza në Farkë orën 12.10, ndërkohë që kontakti i fundit në fluturim ishte në orën 13.45 minuta të datës 6 prill.
Burimet shtuan se Prokuroia e Shkodrës ka përfshirë në hetime edhe prokurorine e kryeqytetit, të cilës i kërkohet të kryejë disa veprime hetimore, siç janë marrja e dokumentacionit në bazën ajrore të Farkës si edhe në qendrën e kontrollit të raportimit në Rinas.
Ndërkohë ende nuk është marrë në pyetje i mbijetuari Baramuça për shkak të gjendjes së tij shëndetësore.
Megjithatë ushtria raporton se helikopteri u nis sipas një programi të planifikuar dhe të miratuar më parë për një fluturim stërvitor, por ende mbetet e paqartë dinamika se kush ishte piloti kryesor, përgjatë cilit korridor ajror fluturonte eurokopteri dhe cilat janë shkaqet e rrëzimit të tij. Prokuroria thotë nga ana e saj se për zbardhjen e dinamikës do të ndihmojë edhe kutia e zezë që pritet të merret nga ekspertët e kompanisë Eurocopter që i janë bashkuar kërkimeve për nxjerrjen e mbetjeve të helikopterit të rrëzuar në Liqenin e Shkodrës.
Ndërkohë ministrja e Mbrojtjes nga ana e saj ka urdhëruar këtë të shtunë hetim administrativ të ngjarjes. Diten e aksidentit Top Channel raportoi se në futurimin e mëngjesit kur Eurocopter EC 145 u ngrit nga Farka kishte raportuar vetëm për dy pilotë.
